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長崎・熊本・鹿児島の「この場所」に、なぜ橋を作らないのか?

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北海道と本州の「この場所」に、なぜ橋を作らないのか?

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「トラックドライバーが触ったおにぎりは買いたくない」 ドライバー自身による“棚入れ問題”が浮き彫りにしていた、現代社会の構造的病理

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「高卒」が企業に人気のワケ なんと求人倍率は大卒の「2.2倍」、AI時代における“学歴”の価値とは?

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四国と九州の「この場所」に、なぜ橋やトンネルを作らないのか?

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熊本市電「顔認証システム」導入見送り! 利用者の利便性を考えたら、結局「ICカード頼み」なのか?

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率直に言う 特急に値しない列車は即座に「快速」に格下げすべきだ

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岡山市「バス路線」再編案で公共交通の新時代へ! 「公設民営」とは何か? 市民の移動自由を拡大する戦略に迫る

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熊本バス・鉄道5社「交通系ICカードやめます」 停止は年内予定、公共交通の運賃収受は本当にこれでいいのか?【連載】ホンネだらけの公共交通論(17)

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