ブラタモリ
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NHKブラタモリ「伊勢神宮への旅・第一夜▼巨大鳥居の謎!名物グルメ!三差路!」
- 映画・テレビ鑑賞
（番組HPより）
新シリーズスタート！４月は伊勢神宮をめざす旅！伊勢路と呼ばれる道の中でも、江戸からお伊勢参りに向かった人々のメインルート、三重県桑名市から伊勢神宮までの９０ｋｍに及ぶ道を旅します！第一夜は、桑名で船着場に建つ鳥居の意味を解き明かし、伝統の焼きハマグリに舌鼓！「日永の追分」（四日市）で見つけた三差路にタモリ大興奮！「神戸の見つけ」（鈴鹿）で木戸の痕跡を発見！知られざる町の歴史や人々の暮らしに迫ります
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伊勢神宮に続く道「伊勢路」を旅しながらお題を解き明かしていくシリーズの初回です。
旅のお題は「憧れのお伊勢参り ～行けばわかるさ 伊勢路の魅力～」。
伊勢路は、三重県桑名市から伊勢神宮までの９０ｋｍに及ぶ道で、江戸時代、多くの江戸っ子たちがこのルートを通って伊勢神宮を目指したそうです。
起点となる桑名には立派な鳥居があり、ここから伊勢神宮への道が始まることを表していました。
ここは「桑名宿」でもあり、東海道で２番目の多さの１２０軒の旅籠屋があり、名物の焼きハマグリもあって、にぎわっていたそうです。
次の宿場町は、三重県鈴鹿市の「神戸宿（かんべじゅく）」。
この宿場町の入り口には大きな木戸があり、日が暮れると閉められいたということです。
なぜ木戸があったのか？
じつは、かつて神戸城があり、城下町だったそうです。木戸は城下町を守るためにあったそうで、門限のあるユニークな宿場町でした。
新シリーズスタート！４月は伊勢神宮をめざす旅！伊勢路と呼ばれる道の中でも、江戸からお伊勢参りに向かった人々のメインルート、三重県桑名市から伊勢神宮までの９０ｋｍに及ぶ道を旅します！第一夜は、桑名で船着場に建つ鳥居の意味を解き明かし、伝統の焼きハマグリに舌鼓！「日永の追分」（四日市）で見つけた三差路にタモリ大興奮！「神戸の見つけ」（鈴鹿）で木戸の痕跡を発見！知られざる町の歴史や人々の暮らしに迫ります
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伊勢神宮に続く道「伊勢路」を旅しながらお題を解き明かしていくシリーズの初回です。
旅のお題は「憧れのお伊勢参り ～行けばわかるさ 伊勢路の魅力～」。
伊勢路は、三重県桑名市から伊勢神宮までの９０ｋｍに及ぶ道で、江戸時代、多くの江戸っ子たちがこのルートを通って伊勢神宮を目指したそうです。
起点となる桑名には立派な鳥居があり、ここから伊勢神宮への道が始まることを表していました。
ここは「桑名宿」でもあり、東海道で２番目の多さの１２０軒の旅籠屋があり、名物の焼きハマグリもあって、にぎわっていたそうです。
次の宿場町は、三重県鈴鹿市の「神戸宿（かんべじゅく）」。
この宿場町の入り口には大きな木戸があり、日が暮れると閉められいたということです。
なぜ木戸があったのか？
じつは、かつて神戸城があり、城下町だったそうです。木戸は城下町を守るためにあったそうで、門限のあるユニークな宿場町でした。
NHKブラタモリ「東海道“五十七次”の旅▼第三夜 ついにゴールの大阪へ!」
- 映画・テレビ鑑賞
（番組HPより）
江戸と大阪を結ぶ大動脈の全容が見えてくるクライマックス！五十六番目の宿場町「枚方宿」と五十七番目の宿場町「守口宿」、そして大阪市内のある「橋」を目指す！
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東海道“五十七次”のルートを巡るシリーズの第三夜です。
五十六番目の宿場町「枚方宿」、五十七番目の「守口宿」、そして、ゴールの大阪市内を目指しました。
五十六番目の「枚方宿」は、淀川と街道が接するギリギリの場所に宿場町がありましたが、ここに徳川の思惑があり、川のそばに宿場を置くことで、水運により、人や物が集まる便利な場所をつくろうとしたということです。
五十七番目の「守口宿」では、探っていくと、淀川沿いの高い堤防の上に宿場町があったことが分かりました。
この堤防は、じつは豊臣秀吉が築いたもので、これに家康が目を付けたそうです。堤防の下は低地で、淀川が氾濫すると水浸しになる恐れがあるため、堤防の上を東海道にして宿場町を置いたということです。秀吉がつくった堤防を利用する家康のしたたかさがありました。
スタートが江戸の日本橋、五十三次のゴールは京都の三条大橋。
五十七次のゴールはというと、やはり大阪市内の「橋」で、それは「高麗橋」でした。
歌川広重の東海道五十三次が有名になったため、五十七次は忘れられがちですが、徳川の思惑を秘めた重要なルートだったことが良く分かりました。
江戸と大阪を結ぶ大動脈の全容が見えてくるクライマックス！五十六番目の宿場町「枚方宿」と五十七番目の宿場町「守口宿」、そして大阪市内のある「橋」を目指す！
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東海道“五十七次”のルートを巡るシリーズの第三夜です。
五十六番目の宿場町「枚方宿」、五十七番目の「守口宿」、そして、ゴールの大阪市内を目指しました。
五十六番目の「枚方宿」は、淀川と街道が接するギリギリの場所に宿場町がありましたが、ここに徳川の思惑があり、川のそばに宿場を置くことで、水運により、人や物が集まる便利な場所をつくろうとしたということです。
五十七番目の「守口宿」では、探っていくと、淀川沿いの高い堤防の上に宿場町があったことが分かりました。
この堤防は、じつは豊臣秀吉が築いたもので、これに家康が目を付けたそうです。堤防の下は低地で、淀川が氾濫すると水浸しになる恐れがあるため、堤防の上を東海道にして宿場町を置いたということです。秀吉がつくった堤防を利用する家康のしたたかさがありました。
スタートが江戸の日本橋、五十三次のゴールは京都の三条大橋。
五十七次のゴールはというと、やはり大阪市内の「橋」で、それは「高麗橋」でした。
歌川広重の東海道五十三次が有名になったため、五十七次は忘れられがちですが、徳川の思惑を秘めた重要なルートだったことが良く分かりました。
NHKブラタモリ「東海道“五十七次”の旅▼第二夜 京都競馬場と石清水八幡宮へ」
- 映画・テレビ鑑賞
（番組HPより）
五十五番目の宿場町「淀宿」へ！京都競馬場の“淀の坂”と石清水八幡宮からの絶景に徳川の思惑がわかる秘密が！？江戸時代の絵図を頼りに知られざる東海道の謎を探る。
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東海道“五十七次”のルートを巡るシリーズの第二夜です。
今回は、五十五番目の宿場町「淀宿」を訪れました。
この淀宿は、隣の伏見宿から４キロしか離れておらず、また、かつて大きな池があった湿地帯で、なぜここに宿場町を作ったのか？その思惑を探りました。
探っていくと、淀宿に沿ってお堀がありましたが、じつはここに「淀城」があり、お城の中を通る東海道のルート沿いに宿場町があったということです。
徳川が本当に作りたかったのはお城で、宿場町はオマケのようなものだと考えられるそうです。
そして、ここに城を置いたのは、近くの石清水八幡宮が関係しているということです。
石清水八幡宮のある場所は、２つの山で挟まれた京都を守る「関門」のような地形で、この関門の地形の前に淀城を構えることで、西の勢力に対する防波堤の役割をする狙いがあったということで、なぜここに作ったのか思惑がよく分かりました。
五十五番目の宿場町「淀宿」へ！京都競馬場の“淀の坂”と石清水八幡宮からの絶景に徳川の思惑がわかる秘密が！？江戸時代の絵図を頼りに知られざる東海道の謎を探る。
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東海道“五十七次”のルートを巡るシリーズの第二夜です。
今回は、五十五番目の宿場町「淀宿」を訪れました。
この淀宿は、隣の伏見宿から４キロしか離れておらず、また、かつて大きな池があった湿地帯で、なぜここに宿場町を作ったのか？その思惑を探りました。
探っていくと、淀宿に沿ってお堀がありましたが、じつはここに「淀城」があり、お城の中を通る東海道のルート沿いに宿場町があったということです。
徳川が本当に作りたかったのはお城で、宿場町はオマケのようなものだと考えられるそうです。
そして、ここに城を置いたのは、近くの石清水八幡宮が関係しているということです。
石清水八幡宮のある場所は、２つの山で挟まれた京都を守る「関門」のような地形で、この関門の地形の前に淀城を構えることで、西の勢力に対する防波堤の役割をする狙いがあったということで、なぜここに作ったのか思惑がよく分かりました。
NHKブラタモリ「東海道“五十七次”の旅▼第一夜 京都・三条大橋から伏見へ」
- 映画・テレビ鑑賞
（番組HPより）
三夜連続ＳＰの第一夜！江戸時代の絵図を頼りにタモリが知られざる東海道の謎を探る。五十四番目の宿場町は超巨大
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東海道“五十七次”のルートを巡るシリーズの第一夜です。
東海道には五十三次とは別ルートの五十七次があるということです。
徳川幕府が整備した知られざるもう一つの東海道で、そこには徳川幕府の深い思惑があるということで、五十七次のルートを巡りながらその思惑を解き明かしました。
五十三次は、江戸からスタートして京都がゴールですが、滋賀・大津に分岐点の三差路があり、そこから分かれて大阪をゴールとするルートが五十七次だということです。
なぜ大津で道が分かれているのか？
ここに徳川の第一の思惑があり、それは京都を通らないルートにしたためで、参勤交代で大名たちが東海道を通る際、天皇のいる京都を通らないようにすることで、朝廷と接触させないようにして反乱を防いだということです。
五十四次目は京都の伏見で、「伏見宿」は東海道最大級の宿場町だったそうです。巨大な宿場町であるのは、宿場町ができる前から豊臣秀吉が作った巨大な城下町だったことにあり、家康がそのまま引き継いで宿場町にしたそうで、ここにも思惑がひそんでいて家康の巧みさを感じました。
三夜連続ＳＰの第一夜！江戸時代の絵図を頼りにタモリが知られざる東海道の謎を探る。五十四番目の宿場町は超巨大
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東海道“五十七次”のルートを巡るシリーズの第一夜です。
東海道には五十三次とは別ルートの五十七次があるということです。
徳川幕府が整備した知られざるもう一つの東海道で、そこには徳川幕府の深い思惑があるということで、五十七次のルートを巡りながらその思惑を解き明かしました。
五十三次は、江戸からスタートして京都がゴールですが、滋賀・大津に分岐点の三差路があり、そこから分かれて大阪をゴールとするルートが五十七次だということです。
なぜ大津で道が分かれているのか？
ここに徳川の第一の思惑があり、それは京都を通らないルートにしたためで、参勤交代で大名たちが東海道を通る際、天皇のいる京都を通らないようにすることで、朝廷と接触させないようにして反乱を防いだということです。
五十四次目は京都の伏見で、「伏見宿」は東海道最大級の宿場町だったそうです。巨大な宿場町であるのは、宿場町ができる前から豊臣秀吉が作った巨大な城下町だったことにあり、家康がそのまま引き継いで宿場町にしたそうで、ここにも思惑がひそんでいて家康の巧みさを感じました。